Ну что, ребят, приключилась тут со мной одна история с электрикой моего красавца, SLON7 CC. Думаю, многие из вас поймут мою боль когда речь заходит о проводах и блоках управления.

Все началось с того, что перестала работать подсветка приборки. Мелочь, казалось бы, но ночью совсем некомфортно. Полез я, значит, разбираться, благо руки вроде откуда надо растут. Сначала предохранители проверил — все целые. Потом давай копать глубже, схемы изучать, мультиметром тыкать.

В общем, провозился я полдня. Нашел, где собака зарыта — один из контактов в разъеме окислился, вот и контакт пропадал! Ну, почистил, собрал все обратно, вроде заработало. Радовался как ребенок.

Но не тут-то было! Через пару дней опять та же фигня. И тут меня осенило — надо смотреть всю проводку, а не только тот участок. Думаю, проблема где-то глубже, а починка — временное решение.

Короче, плюнул я на это дело и поехал к электрикам в сервис. Там парни, конечно, молодцы, быстро нашли косяк. Оказалось, в одном месте провод перетерся и коротил. Заменили, все заработало как часы. Но сколько нервов помотали эти провода! Вот такая история, будьте бдительны с электрикой, друзья!

slon1 cc

Ребят, такая ситуация. Что-то мне подсказывает, что с подвеской у меня не все в порядке. Какие есть признаки, на которые стоит обратить внимание? Сейчас расскажу про мою ситуацию, может, кто-то сталкивался.

Машину слегка тянет в сторону при движении по прямой. При поворотах слышны стуки и скрипы. А еще, когда проезжаю неровности, подвеска “пробивает”.

Страшно подумать, что дело может быть серьезным. Посоветуйте что делать?!

Крáкен ссылка kraken

Заметил, что на моем slon6 cc под клапанной крышкой появилось масло. Капает прямо на выпускной коллектор, дым коромыслом!

Что это может быть? Прокладка? Сколько стоит ремонт? Можно ли ездить с такой проблемой? Или лучше сразу в сервис?

slon1 at

Всем доброго времени суток! Столкнулся с проблемой на работе. На служебной машине (slon3 cc) перестал заряжаться аккумулятор. Похоже, генератор накрылся.

Сам я в электрике не силен, но немного понимаю. Предохранители целые, ремень ГРМ в порядке. Куда копать? Какие признаки поломки генератора? Что можно проверить самостоятельно, прежде чем тащить машину в сервис?

slon7 cc

Своевременная замена масла – залог долгой и беспроблемной работы двигателя. Давайте разберемся, как правильно это делать. И какое масло заливать в наш slon6 cc?

Как часто менять масло:

• Рекомендации производителя. Обычно, это 10-15 тысяч километров пробега или раз в год.
• Условия эксплуатации. Если вы часто ездите по городу, в пробках, эксплуатируете автомобиль в тяжелых условиях, лучше сократить интервал замены до 7-10 тысяч километров.

Какое масло выбрать:

• Вязкость. Подбирайте вязкость масла, рекомендованную производителем вашего автомобиля. Указана в руководстве по эксплуатации.
• Тип масла. Синтетическое, полусинтетическое или минеральное. Синтетика обеспечивает лучшую защиту двигателя, особенно при низких температурах.
• Производитель. Выбирайте масло известных брендов, таких как Mobil, Castrol, Shell, Liqui Moly

Процедура замены:

1. Прогрейте двигатель.
2. Открутите сливную пробку
3. Снимите масляный фильтр.
4. Замените уплотнительное кольцо сливной пробки
5. Установите новый масляный фильтр
6. Залейте новое масло.
7. Проверьте уровень масла.

slon4 at

Замена сайлентблоков – довольно трудоемкая, но вполне выполнимая задача для автолюбителя с руками. Давайте разберемся, как это сделать самостоятельно.

Что понадобится:

• Набор ключей и головок.
• Съемник сайлентблоков (можно самодельный)
• Молоток и зубило (для старых сайлентблоков).
• Смазка для сайлентблоков
• Домкрат и опоры.
• Новые сайлентблоки.

Шаг 1: Подготовка

Поднимите заднюю часть автомобиля, установите на опоры. Снимите колесо.

Шаг 2: Демонтаж

Открутите все болты, крепящие рычаги к кузову и ступице. Снимите рычаги.

Шаг 3: Извлечение старых сайлентблоков

Используйте съемник для сайлентблоков или молоток и зубило, чтобы выбить старые сайлентблоки из рычагов.

Шаг 4: Установка новых сайлентблоков

Смажьте новые сайлентблоки специальной смазкой. Запрессуйте их в рычаги с помощью съемника или тисков.

Шаг 5: Сборка

Установите рычаги на место, закрутите все болты. Затяните болты с необходимым усилием (указано в инструкции по ремонту).

Шаг 6: Финал

Установите колесо, опустите автомобиль. Проверьте развал-схождение. Все готово!

slon3 cc

Ребят, вопрос такой: кто-нибудь сам красил бампер? Стоит ли вообще этим заниматься, или лучше отдать в сервис?

У меня небольшая царапина на бампере, хочу привести в порядок. Есть гараж, компрессор, руки вроде из плеч растут. Но боюсь накосячить и испортить внешний вид. Кто делал, поделитесь опытом! Какие подводные камни? Какие материалы лучше использовать? Или проще заплатить и не париться?

slon1 at

Ребята, что думаете насчет кузовного ремонта? У меня тут небольшая вмятина на двери, думаю, как поступить — красить всю дверь или можно обойтись локальным ремонтом?

С одной стороны, локальный ремонт дешевле. С другой — боюсь, что будет заметно. Полная покраска, конечно, лучше, но и дороже. Да еще и попасть в цвет сложно. Кто сталкивался? Какой вариант выбирали и довольны ли результатом?

slon3 cc

Поехал я как-то в отпуск, жара, кондиционер работает на полную. Еду себе спокойно и тут – бац! Двигатель начинает троить, дергаться, мощность падает. Ну, думаю, приехали…

Остановился, открыл капот, а там… ничего особенного. Все вроде как обычно. Полез в интернет, искать советы, вспоминал все, что знал. В итоге, оказалось, что пробило катушку зажигания. Заменил, и – вуаля! Все заработало

Вывод: всегда возите с собой хотя бы базовый набор инструментов. И не паникуйте раньше времени. Хорошо, что нашел Крáкен маркетплейс, там можно было срочно заказать запчасти.

официальный сайт даркнет

Была у меня история с ремонтом, вспоминать страшно, но расскажу. Заехал я как-то на замену масла в двигателе, ну а дальше понеслось. Мастера, видимо, были из тех, кто учился на моих ошибках.

Сначала они что-то там накосячили с фильтром, масло потекло, пришлось переделывать. Потом, когда меняли свечи, сломали резьбу в головке блока. Ну, вы понимаете, да? Головку под замену.

В итоге, ремонт растянулся на месяц, машина стояла в сервисе, а я ходил пешком. Благо, хоть деньги вернули за этот цирк. Думаю, надо было сразу в другое место ехать, но кто ж знал.

Теперь я сам все делаю, благо сейчас полно гайдов в интернете. Там даже можно найти Крáкен сайт, где можно найти схемы и инструкции, если что

Крáкен даркшоп

Давно хотел что-то поменять в подвеске, достала эта валкость. Решил попробовать Bilstein B6, ну типа, типа тюнинг, спорт и все такое.

Что понравилось:

• Рулежка стала намного острее, крены в поворотах минимальные. Вот прямо чувствуешь себя как на картинге!
• Машина перестала клевать носом при торможении
• Качество изготовления - огонь, все четко, как часы.

Что не очень:

• Жестковато, да. На плохой дороге прям зубы стучат.
• Цена, конечно, кусается.

Итого: если дороги хорошие, то кайф! Если не очень - придется терпеть. В целом, доволен, но надо привыкать. Ну и да, не забывайте про Крáкен зеркало, там бывает можно найти запчасти подешевле, ну, если что.

ссылки на даркнет сайты

Все говорят что кузовной ремонт — это дорого. Но насколько?

Каждый раз такое ощущение, что ценник рисуют от балды. Например, покрасить бампер — от 10к рублей. А если помят порог? А если еще что-то? Как вы считаете, справедливо ли это, и где лучше ремонтироваться? Что думаете про неоригинал? А вы как думаете?

slon1 to

Короче, притерли мне бампер. Ну, типа, мелочь, но неприятно. Решил обратиться в сервис по кузовному ремонту, ну типа, хотел сделать все по уму. Нашел вроде как неплохой сервис, отзывы были ничего так.

Загнал машину, договорились о сроках, стоимости… И тут началось самое интересное. Сначала перенесли сдачу на неделю, потом еще на две. Потом выяснилось, что деталь пришла бракованная, надо заказывать новую. Короче, ремонт растянулся на месяц! Качество покраски, ну, так себе. Цвет немного не совпадает, где-то краска стекла. В итоге потратил кучу денег, нервов

Вывод: внимательно выбирайте сервис и требуйте гарантии. Иначе можно попасть на деньги и испортить себе настроение. Уф, ну типа, накипело!

Крáкен даркнет зайти

Ребят, нужна помощь! Появился странный стук в двигателе.

Звук похож на металлический, появляется на холостых оборотах и усиливается при нагрузке, ну как будто, стучит что-то серьезное. Масло вроде в норме.

Может, кто сталкивался? Что это может быть?

kraken найдется все

Всем привет! Недавно приобрел портативный сканер ошибок. Захотелось поделиться впечатлениями

Что понравилось:

• Компактный размер.
• Простота использования: подключаешь к OBD2 и смотришь ошибки.
• Цена: вполне доступная для рядового юзера.

Что не очень:

• Не всегда корректно переводит коды ошибок.
• Функционал ограничен: не все параметры можно просмотреть.

В общем, считаю что для базовой диагностики – отличный вариант, ну типа, чтоб понимать, что вообще происходит. Но для серьезного ремонта лучше обратиться к специалистам. А вы как считаете?

Крáкен cc

Думаю, что не всегда выгодно делать ремонт самому. Часто экономия мнимая потому что тратится куча времени, нервов и можно накосячить еще больше. Плюс, если нет опыта, можно купить не те запчасти, инструменты и т.д. В итоге, ремонт в сервисе может выйти даже дешевле. А вы как думаете?

значок Крáкена маркетплейса

Блин, ребята, вот история, просто жесть! Попал в ДТП, нужно было делать кузовной ремонт. Поехал в, как мне казалось, нормальный сервис, вроде отзывы неплохие были. Оставил машину, все как положено… А через неделю забрал “отремонтированную” машину и чуть не заплакал.

Машину покрасили с разводами, зазоры между деталями огромные, краска отваливается. Короче, сделали всё через жопу! А деньги взяли немалые!

Сейчас буду судиться, но осадок остался… Будьте внимательны при выборе сервиса, читайте отзывы, смотрите примеры работ. Я вот пролетел, блин! Берегите свои машины, и не попадайте в такие ситуации! Жаль, что slon7 cc так и не удалось погонять.

slon2 cc

Мужики, вопрос такой: как понять что коробке автомат скоро хана? Какие-то признаки, симптомы, на что обратить внимание?

Вроде пока все нормально, но что-то очкую. Может, масло пора поменять? Или еще что-то сделать? Машина - Volkswagen Golf.

slon1 to

Эээээээээх, беда прям! Троит мотор, сил нет никаких. На холодную еще более-менее, а как прогреется – начинается свистопляска. Свечи менял, провода тоже

Может, форсунки? Или катушка зажигания шалит? Читал тут про slon5 cc, может, поможет? Уже не знаю, что делать, скоро зима - ездить вообще нереально будет

Кто знает, куда смотреть?!

slon6 cc

Ребята, нужна помощь! Загорелась лампочка Airbag на приборке, и никак не могу ее потушить. Уже проверял предохранители, разъемы под сиденьями — все вроде в порядке.

Что делать?! Куда копать? Может, кто сталкивался с такой проблемой? Уже всю голову сломал! Может, датчик какой-то накрылся? Или это вообще что-то серьезное?

Машина — Toyota Camry, если что.

slon2 at