Замена тормозных дисков на Toyota Corolla (1.8L, 132 л.с.), не сложная, но требует внимания к деталям. У меня была ситуация: на 80 тыс. км диски износились до предела, трещины, биение. Поменял сам, за 2 часа, с подъемником.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике. Зафиксируйте на стояночном тормозе. Обязательно отключите аккумулятор.
2. Снимите колесо. Осмотрите суппорт: если есть подтек масла, заменить суппорт или отремонтировать. У меня, суппорт был в порядке, но резинки в «механизме» были разбиты.
3. Открутите болты суппорта (M12, 17 мм). Аккуратно оттяните суппорт вверх, не тяните проводку. Зафиксируйте на проводе или вилке.
4. Снимите старый диск. Проверьте, не заклинил ли он на валу. Если заклинил, не пытайтесь сорвать силой. Нанесите аэрозоль для ослабления (например, WD-40)…
5. Проверьте вал на царапины и коррозию. Если есть, зачистите наждачкой 400–600. Обработайте антикоррозийным составом.
6. Наденьте новый диск. Проверьте, что он вращается свободно. Не ставьте на место без проверки, бывает, что диск «садится» криво.
7. Верните суппорт. Затяните болты с моментом 100 Н·м. Убедитесь, что пыльник не перекручен.
8. Наденьте колесо, затяните болты крест-накрест. Спустите автомобиль, включите двигатель и нажмите тормоз 10 раз, чтобы привести колодки в рабочее положение.

Важно: не используйте диски из разных партий. У меня были диски от разных поставщиков, один стал вибрировать при торможении на скорости 80 км/ч.

После замены, проверьте тормозную систему в сервисе. У меня, уперся в предел постукивания, потому что не прокачали воздух. Прокачку делал через штуцер на суппорте.