Наконец-то дошли руки до моего новенького видеорегистратора BlackVue DR750X-2CH. Покупал его пару месяцев назад, но только сейчас получилось нормально протестировать.

Что понравилось:

• Качество записи днем и ночью на высоте. Номера читаются отлично, картинка четкая.
• Двухканальная запись – это прямо мастхэв. Перед и зад видны, спокойно.
• Удобное приложение на смартфон. Просмотр, скачивание – все под рукой
• Есть парковочный режим. Не сильно жрет аккумулятор, но пишет если что-то рядом происходит.

Что не очень:

• Цена кусается. Однозначно не бюджетный вариант.
• Сложность установки. Если сам не шаришь, лучше к спецам идти, а это доп. расходы.

Итог: Если вам нужен действительно хороший регистратор с кучей фич и вы готовы за это платить, то BlackVue DR750X-2CH – отличный выбор. Для меня он оправдал ожидания, хотя и стоил немало.

вход на ЌРÁЌÉH тг

Ну что, братва, расскажу вам тут одну историю, как я свою ласточку чуть не похоронил. Началось все с банальной царапины, которую я, конечно же, проигнорил. Думал, фигня, само пройдет. Ага, щас!

Через пару месяцев из этой царапины полезла такая рыжая напасть, что мама дорогая. Сначала это было просто пятнышко, потом начало расползаться, как понос у котенка. Я, конечно, запаниковал. Думал, все, конец. Но потом вспомнил про одного типа, который вроде как шарит в этом деле. Он мне посоветовал посмотреть на ЌРÁЌÉH сайте, там типа гайды какие-то есть.

Ну, я полез. Нашел какой-то ЌРÁЌÉH зеркало, долго разбирался, но в итоге нашел инструкцию. Короче, процесс там был не быстрый. Шкурить, грунтовать, красить... Руки дрожали, пот лил градом. Думал, получится какая-то хрень, но решил идти до конца. Вышло, надо сказать, не идеально, но ржавчины больше нет, и это главное. Теперь понимаю, что с кузовом шутки плохи.

ЌРÁЌÉH онион ссылки

Началось все с легкого постукивания при проезде мелких неровностей. Думал, ну, резинка где-то, бывает. Но вот уже неделю этот стук становится все навязчивее. Я уже и сайлентблоки проверил, и шаровые, и стойки стабилизатора – вроде всё в норме. Неужели что-то серьезнее?

Машина – BMW X5, 2018 года. Пробег 70 тысяч. Последнее ТО делал 3 месяца назад, ничего подозрительного не выявили. Я уже не знаю, куда копать. Может, кто-то сталкивался с подобным? Где искать этот проклятый стук?

Кстати, на одном из форумов наткнулся на обсуждение шин Kraken. Там в комментариях кто-то упоминал, что после их установки некоторые звуки пропадали. Звучит, конечно, странно, но вдруг? Но это так, мысли вслух. Главное – разобраться с подвеской

В общем, если у кого-то есть идеи, куда ещё заглянуть, буду очень благодарен. Я уже начинаю думать, что это что-то мистическое, ахах. Но это просто потому, что сил больше нет.

ЌРÁЌÉH ссылка апрель

Всем привет! Ищу отзывы о шинах Kraken. Планирую ставить на свой Toyota RAV4. Интересует, как они себя ведут на мокрой дороге и в грязи. Кто уже пробовал, поделитесь опытом. Кмк, это может быть интересно многим.

Есть ли у кого-то информация про Kraken сайт или Kraken зеркало? Хочу посмотреть полный ассортимент.

ЌРÁЌÉH тг ссылка

Вот никогда бы не подумал, что такое может случиться. Еду себе спокойно по городу, никого не трогаю. И тут мой Mercedes-Benz вдруг начал как-то странно себя вести. Ну, типа, на кочках стало ощущаться что-то неладное, но я списал на дорожное покрытие

А потом стало хуже. Машина стала крениться в поворотах так, будто вот-вот перевернется. Руль будто стал тугим, а когда едешь прямо, машину немного тянуло в сторону. Ну, я, конечно, запаниковал. Вспомнил все свои страхи про подвеску и рулевое управление. Что делать, куда бежать?

Позвонил другу, он у меня механик. Объяснил ситуацию, он говорит: «Давай, гони ко мне, посмотрим». Приехал, он под машиной полазил, покачал колеса. И говорит: «Ага, вот оно что!» Оказалось, один из амортизаторов просто вышел из строя. Ну, типа, как так, он же еще не старый был?

В общем, заменили мне его, и всё стало как новенькое. Теперь вот думаю, надо бы еще раз все внимательно проверить чтобы такого больше не повторялось. Эта история – хороший урок для тех, кто не следит за состоянием своей подвески. И помните что иногда даже небольшие странности могут привести к большим проблемам.

kraken зеркало рабочее

Всем привет! Решил тут поделиться опытом использования одного интересного сервиса, который нашел недавно. Искал себе тут специфическую деталь для своего старенького VW, уже почти отчаялся, честное слово. И тут наткнулся на Kraken. Ну, типа, не знаю, кто-то уже юзал? Мне понравилось, короче.

В первую очередь, что зацепило – это огромная база. Прям реально всё, что ни искал, там было. И не только новые запчасти, но и б/у из разных разборок. Интерфейс тоже вполне понятный, разобраться легко. Сравнивал цены на нескольких площадках, и Kraken как-то выигрывал. Вот реально, нашел то, что искал, за вполне адекватные деньги. Отправил заказ, через пару дней уже забрал.

Из плюсов:

• Огромный выбор запчастей.
• Удобный поиск и сравнение цен.
• Быстрая доставка.

Из минусов, ну, может быть, хотелось бы видеть еще больше магазинов-партнёров, но это уже придирки, кмк. В целом, впечатления очень положительные. Если ищете запчасти, особенно редкие, то Kraken сайт – отличный вариант. Обязательно попробуйте, если еще не.

платформа ЌРÁЌÉH ссылка

В общем, история такая. Купил себе недавно аппарат, ну, не совсем новый, естественно. И вот, значит, начал я всякие мелкие доработки делать, пока время было. Полез в проводку, хотел музыку получше поставить, ну и заодно сигнал какой-то новый приколхозить. Все вроде шло по плану, провода соединял аккуратно, по схеме. Но потом, видимо, что-то пошло не так. Появился запах горелого, дымок пошел из-под приборки.

Я, конечно, быстро все отключил, но было уже поздно. Пришлось тащить машину в сервис. Думал, там мне быстро все починят, ну, проводку переберут, может, блок какой-то сгорит. Но нет. Месяц машина простояла, мне там наговорили про полную переборку всей электроники, чуть ли не про замену проводки целиком. Я, конечно, в шоке был. Потом выяснилось что они там еще и ЌРÁЌÉH сайт искали, чтобы схемы найти, но найти не могли. В итоге когда забрал машину, она ехала, но ощущение было, что что-то не так. Имхо, развели меня по полной, ну да ладно, теперь опыт есть

ЌРÁЌÉH даркнет стор

Начала стучать рулевая рейка, причем именно когда еду по неровностям. Вроде не течет, люфта особо не чувствуется, но этот звук просто выбешивает. Пробовал подтянуть немного, но не помогло. Может, кто сталкивался с подобным? Есть какие-то нюансы, которые стоит учесть перед заменой? Или может, есть проверенные конторы, где это делают качественно и не за космические деньги?

ссылка ЌРÁЌÉH тор онион

Купил себе недавно этого китайского друга, 70mai Omni X200. Ну, типа, захотелось чего-то нового, а мой старый уже совсем устал.

Что понравилось:

• Картинка. Днем вообще шикарно, номера читаются отлично. Ночью тоже неплохо, засветов минимум. 4K все-таки дают о себе знать.
• Дизайн. Выглядит стильно, не выпирает из лобового. Поворотный механизм – тема. Можно на гайцов направить, если что ;)
• Функции. Есть GPS, парковочный режим, управление голосом. Много всяких умных штук, типа предупреждения о камерах.
• Простота. Настроил за 5 минут, подключил через USB-зарядку. Все интуитивно понятно.

Что не очень:

• Цена. Ну, китайцы нынче не стесняются. За эти деньги можно было бы и карту памяти в комплекте ожидать.
• Голосовое управление. Работает через раз. Иногда проще с телефона запустить.
• Приложение. Средненькое. Бывает, подтормаживает при скачивании видео.

Итог: В целом, доволен. Картинка топ, функционал тоже. Если не пугает цена, то брать можно. Особенно если ищете что-то с поворотным объективом. А вот если нужен простой регистратор, то есть варианты подешевле. Мне для моих нужд ЌРÁЌÉH зеркало иногда полезно, чтобы всякие штрафы на дальняк не приходили, но этот регик тоже неплохо помогает.

рабочая ссылка на ЌРÁЌÉH

Привет всем! Сегодня поделюсь опытом, как я своими руками побеждаю ржавчину на старых машинах. Это реально дешевле, чем отдавать кузовщикам, если руки не из ж… растут. Ну и времени занимает не так уж много.

• Преобразователь ржавчины (народная любовь - Цинкарь, но есть и другие)
• Металлическая щетка (на дрель или болгарку – самое то)
• Защитная грунтовка (эпоксидная или кислотная)
• Краска и лак (подбираем по коду краски, или просто что-то нейтральное, если не париться)
• Шпаклевка (если проржавело до дыр)
• Наждачка разной зернистости (от P80 до P400)
• Обезжириватель
• Малярный скотч и пленка

Пошаговая инструкция:

1. Находим очаг. Ищем вздутия краски, рыжие пятна. Начинаем аккуратно ковырять. Если краска легко отходит, значит, под ней уже беда.
2. Зачищаем до металла. Тут в ход идет металлическая щетка. Цель – убрать всю рыхлую ржавчину и старую краску вокруг очага. Если есть дырка – шпаклевка потом.
3. Обрабатываем преобразователем. Наносим его по инструкции. Он химически превращает остатки ржавчины в защитный слой. Обычно надо подождать несколько часов, а то и сутки.
4. Грунтуем. После высыхания преобразователя – грунтовка. Она защитит металл от новой коррозии и создаст основу для краски. Наносим тонким слоем, даем высохнуть.
5. Шпаклюем (если нужно). Если были дырки, зашпаклевываем, выравниваем. Потом снова шлифуем.
6. Красим Маскируем все вокруг скотчем и пленкой. Красим в несколько тонких слоев. Даем каждому слою подсохнуть.
7. Лакируем Финальный штрих – лак. Он дает блеск и дополнительную защиту.
8. Полируем. Через пару дней после покраски можно заполировать мелкие недочеты.

Главное – не спешить и делать все аккуратно. Результат вас порадует! И кстати, если ищете классные материалы для ремонта, я частенько юзаю ЌРÁЌÉH сайт, там реально много полезного для кузовщины, и ЌРÁЌÉH зеркало всегда рабочее. Ловите ЌРÁЌÉH ссылку, если что.

ЌРÁЌÉH маркет трек