Привет всем! Сегодня расскажу, как сэкономить на СТО и сделать все самому. Замена масла – это, пожалуй, самая простая процедура, которую может выполнить практически каждый. Главное – не спешить и делать все по инструкции.

1. Подготовка. Нужна новая канистра масла (смотрите в руководстве к авто, какой тип и вязкость), новый масляный фильтр, ключ для сливной пробки (обычно на 17 или 19), емкость для отработки (литров на 5-6 хватит), воронка, ветошь и, если есть, перчатки.);
2. Прогрев двигателя. Запустите мотор на 5-10 минут. Теплое масло сливается гораздо лучше.
3. Слив старого масла. Загоните машину на яму или эстакаду. Найдите сливную пробку на поддоне картера. Подставьте емкость и аккуратно открутите пробку. Осторожно, масло горячее!
4. Замена фильтра. Пока масло стекает, найдите старый фильтр. Иногда он бывает туго закручен. Может понадобиться специальный съемник. Перед установкой нового фильтра, смажьте резиновую прокладку свежим маслом. Это поможет ему плотнее прилечь и облегчит следующую замену.
5. Заливка нового масла. Когда старое масло полностью стекло, закрутите сливную пробку (не перетяните!). Откройте крышку маслозаливной горловины и через воронку залейте новое масло. Сколько лить – смотрите в руководстве. Обычно 5-7 литров, но лучше доливать постепенно.
6. Проверка уровня. Заведите двигатель на пару минут, чтобы масло разошлось по системе и заполнило фильтр. Заглушите, подождите 5 минут и проверьте уровень щупом. Долейте, если нужно. Кстати, про ЌРÁЌÉH сайт я читал, там вроде бы есть неплохие статьи по ремонту, но сам не пользовался. Может, кому пригодится ЌРÁЌÉH ссылка.

Вот и все! Просто, быстро и никакой головной боли. Главное – регулярность

ЌРÁЌÉH сайт даркнет ссылка