Ребят, засада конкретная! Ехал себе спокойно, никого не трогал, и тут на приборке загорелась масленка. Посмотрел — масла реально мало. Долил, вроде перестала гореть. Но теперь заметил, что выхлоп какой-то сизый стал, и масло куда-то уходит. Машина вроде не старая, пробег 150к. Что это может быть? Кольца залегли? Или маслосъемные колпачки? В сервисе пока не был, хочу сначала у вас совета спросить. Может, кто сталкивался с внезапным масложором? Омг, это же дорого, наверное.

omg drug

Привет всем! Скоро пополнение в семье, нужна машина побольше. Бюджет — до 1,5 миллионов рублей. Рассматриваю кроссоверы или универсалы. Главное — надежность, вместительность багажника и комфорт для задних пассажиров. Что посоветуете? Новый авто или свежий б/у? На что обратить внимание при осмотре, особенно если брать б/у? Может, есть какие-то скрытые проблемы у популярных моделей в этом бюджете? Омг, столько вариантов, голова кругом.

http omg na

Зима — это всегда испытание для автомобиля и его владельца. Холода, снег, лед, реагенты — всё это негативно сказывается на состоянии машины. Но есть проверенные способы облегчить себе жизнь и продлить срок службы вашего железного коня. Делюсь своим опытом.

1. Подготовка аккумулятора

• Перед зимой обязательно проверьте аккумулятор. Если он старый, лучше заменить. В сильные морозы держите его в тепле, если есть возможность (например, в гараже).

2. Жидкости по сезону

• Антифриз: Убедитесь, что его плотность соответствует зимним температурам вашего региона.
• Омывайка: Залейте незамерзайку с запасом по температуре.
• Масло: Если вы не меняли масло недавно, подумайте о замене на более вязкое, подходящее для низких температур.

3. Защита кузова

• Восковое покрытие: Нанесите хороший воск перед зимой. Он создаст защитный слой от реагентов и соли.
• Обработка стекол: Специальные составы делают стекло более гидрофобным, улучшая видимость в дождь и снег.

4. Резина — наше все!

• Зимняя резина: Очевидно, но многие ленятся. Не экономьте на этом! Шипованная или липучка — выбирайте по условиям.
• Давление в шинах: Зимой давление может падать из-за холода. Регулярно проверяйте.

5. Прогрев двигателя

• Долгий прогрев на холостых — вреден. Лучше завели, дали поработать минуту-две, и поехали плавно, без резких ускорений, пока двигатель не прогреется до рабочей температуры.

6. Стеклоочистители

• Используйте зимние щетки или специальные чехлы. Они меньше обмерзают.

7. Борьба с запотеванием

• Держите салонный фильтр в чистоте. Используйте кондиционер — он сушит воздух.

Ну и помните, что к зиме машина должна быть готова до наступления морозов. Не ждите последнего момента!

omgomg onion

Друзья, нужна помощь. У меня в машине (KIA Rio, 2018 г.) штатная мультимедийная система стала странно себя вести. Примерно раз в час она просто берет и перезагружается, как будто выключили и включили. Пробовал сбросить до заводских настроек — не помогло. Может, проблема в проводке? Или сама голова умирает? У кого-нибудь было подобное? На омг и не только сайтах вроде ничего похожего не нашел.

зеркало омг омг тор ссылка

Всем привет! Ищу информацию по ремонту и эксплуатации старенького Audi A6 C5. На официальных ресурсах уже ничего нет, а на форумах как-то все разрозненно. Хотелось бы найти какой-нибудь проверенный сайт или площадку, где можно найти мануалы, советы по частым проблемам и запчастям. Может, кто знает, где искать? Омг, машина любимая, но уже требует внимания.

omg площадка

Слушайте, я тут прикидывал. Цены на европейцев и корейцев растут как на дрожжах, а качество, имхо, не всегда соответствует. А китайцы? Они же реально рвут всех по технологиям и оснащению за свои деньги. Тот же BYD с его батареями, или Geely с Volvo под крылом. Не кажется ли вам, что мы зря их пока недооцениваем? Может, пора уже смириться и признать что они реально добрались до вершины, а мы все еще цепляемся за старых лидеров?

https omg lc

Многие автовладельцы сталкиваются с неудобствами при парковке, особенно в тесных городских условиях. Парктроники — это отличное решение, которое значительно упрощает маневрирование и помогает избежать неприятных столкновений. Если вы задумались об установке, но не знаете, с чего начать, этот гайд для вас.

Шаг 1: Выбор системы

• Тип датчиков: Бывают врезные (в бампер) и накладные (на двусторонний скотч). Врезные выглядят эстетичнее, но требуют сверления бампера. Накладные проще в установке, но менее заметны.
• Количество датчиков: Для заднего бампера обычно достаточно 4 датчиков. Для переднего — 4 или 8 (по 2 или 4 с каждой стороны).
• Производитель: Есть как бюджетные варианты, так и премиум-системы. Почитайте отзывы на площадках типа omg ссылка, чтобы выбрать надежный бренд.

Шаг 2: Подготовка к установке

• Инструменты: Вам понадобятся дрель (если врезные датчики), коронка соответствующего диаметра, отвертки, инструмент для снятия обшивки, изолента, провода, возможно, паяльник.
• Место установки: Для задних датчиков — на бампере, примерно на равном расстоянии от центра, на высоте 40-60 см от земли. Для передних — также на бампере, чтобы они не мешали номерному знаку.

Шаг 3: Монтаж датчиков

• Врезные: Разметьте бампер, просверлите отверстия. Установите датчики, проверьте их правильную ориентацию (обычно есть метки «верх»)
• Накладные: Обезжирьте поверхность бампера, приклейте датчики.

Шаг 4: Подключение блока управления и индикатора

• Блок управления: Обычно подключается к задним фонарям (для задних парктроников) или к замку зажигания.
• Индикатор: Может быть в виде маленького дисплея, зеркала с экраном или звукового бипера. Расположите его так чтобы он был хорошо виден.
• Проводка: Аккуратно проложите провода, закрепите их стяжками, чтобы они не болтались.

Важный момент: При подключении к задним фонарям, учитывайте, что парктроники должны работать только при включении задней передачи.

Шаг 5: Тестирование

• Включите заднюю передачу и проверьте работу системы. Подойдите к каждому датчику с препятствием (например, рукой) и убедитесь, что индикатор реагирует.

Установка парктроников своими руками — задача вполне выполнимая. Главное — аккуратность и внимательность. Удачи!

официальная омг

Доброго всем! Есть проблема, не могу разобраться. На моей машине (не буду пока марку указывать, чтобы не наводить на мысли) при повороте руля на месте, на холостых оборотах, слышен какой-то стук или хруст со стороны передней подвески. Когда едешь, вроде бы его нет, или не так заметно. Жидкость ГУР проверял, вроде на уровне. Что это может быть? Может, наконечник рулевой тяги? Или что-то посерьезнее? Подскажите, плиз, уже голова кругом идет. Сайт омг, сколько можно с этими стуками бороться?

омг ссылка телеграмм

Ребята, ну не знаю уж что делать. На моей Camry 2014 года начала гореть лампочка ABS. Сначала появлялась изредка, теперь почти постоянно. Диагностика показала ошибку по датчику ABS заднего правого колеса. Я его сам поменял, поставил оригинал. Думал, все, проблема решена. Но нет, через день та же фигня опять! Неужели новый датчик может быть бракованным? Или там проблема где-то глубже, проводка, ступичный подшипник? У кого такое было? Омг, уже сил нет бороться с этой машиной!

ссылка на сайт omg

У меня на машине стоит старый добрый ксенон, но свет уже какой-то желтоватый стал, и вроде бы не такой яркий, как раньше. Вот думаю, может, пора перейти на LED-оптику? Начитался разных мнений, и теперь вообще запутался

Аргумент в пользу LED: говорят, что они ярче, потребляют меньше энергии и служат дольше. Плюс, современнее выглядят.

Аргумент в пользу ксенона: ну, он уже стоит, работает, и вроде как всем устраивал раньше, может, просто лампы поменять надо?

Вот и думаю, какой смысл в этой замене, если старое еще куда ни шло. Или это как с айфонами — надо менять, потому что новая модель вышла?

А вы как считаете? Стоит заморачиваться с заменой или просто лампы поменять?

Крáкен актуальное зеркало