У кого какой расход топлива на трассе?

Интересно узнать, какой у вас реальный расход топлива на трассе? Особенно интересуют дизельные машины объемом 2.0-2.5 литра. Мой Peugeot 4007 2.2 HDI в смешанном цикле показывает около 9.5 л/100км, а по трассе при скорости 110-120 км/ч укладывается в 7.5 л. Это нормально вообще?

Крáкен сайт

Подробнее

Новые шины – это космос!

Ребята, ну это просто бомба! На днях поставил себе новые шины, модель Diamondback UltraGrip X (ну, или что-то такое, название уже забыл ахах). И вот что я вам скажу: разница небо и земля!

Раньше ездил на каких-то старых, уже почти лысых. Думал, ну, ездит же и ладно. Ага, щас! Как только поставил свеженькие, сразу почувствовал, как машина стала дорогу держать. Торможение – песня! Никаких тебе заносов на мокром асфальте, даже когда в повороте резко тормозить приходится. И шума меньше стало, намного тише едет, прям кайф!

Плюсы, как по мне:

  • Сцепление: Просто отменное, особенно на мокрой дороге.
  • Комфорт: Машина идет мягче, и звук от резины почти не слышен.
  • Управляемость: Руль стал как будто отзывчивее.

Из минусов:

  • Цена: Ну, это ожидаемо, стоят они, конечно, недешево
  • Проходимость: Еще не успел протестировать на серьезном бездорожье, но по городу и трассе – супер.

Короче, если кто думает менять резину – не тяните! Это реально влияет на безопасность и удовольствие от вождения. Я прям доволен, как слон. Кстати, искал себе по хорошей цене, нашел через ссылку на Крáкен сайт, там норм выбор был.

Крáкен актуальная ссылка

Подробнее

Гайд по замене шаровых опор: что нужно знать

Привет всем. Шаровые опоры – штука важная, от них зависит управляемость и безопасность. Если начали стучать, скрипеть или просто износились, менять их надо оперативно. Сегодня я расскажу, как это сделать самостоятельно, сэкономив кучу денег на сервисе.

Что понадобится:

  • Новые шаровые опоры (убедитесь, что подходят вашей модели авто!)
  • Набор ключей и головок (метрических или дюймовых, зависит от авто)
  • Монтировка или ломик
  • Домкрат и подставки (ОБЯЗАТЕЛЬНО! Никогда не работайте под машиной, которая держится только на домкрате!)
  • WD-40 или аналогичная проникающая смазка
  • Молоток (желательно резиновый, но и обычный подойдет)
  • Перчатки и защитные очки

Пошаговая инструкция:

  1. Подготовка: Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручник, подложите что-нибудь под задние колеса. Домкратом поднимите нужную сторону и установите подставку под раму или лонжерон. Лучше всего снимать колесо, чтобы было удобнее работать.
  2. Осмотр: Найдите шаровую опору. Обычно она крепится к рычагу подвески и к поворотному кулаку. Оцените состояние пыльника – если он порван, это главный признак износа.
  3. Демонтаж: Очистите соединение от грязи. Открутите гайку, которая крепит шаровую к кулаку. Если гайка не идет, используйте WD-40 и подождите.
  4. Извлечение: Теперь самое интересное. Нужно выбить палец шаровой из поворотного кулака. Можно использовать специальный съемник, или аккуратно постучать молотком по поворотному кулаку (где проходит палец). Иногда помогает резкий удар монтировкой по рычагу. Важно: Не бейте по самой опоре, вы можете ее повредить.
  5. Установка новой: Смажьте посадочное место новой шаровой. Вставьте ее на место и закрепите новой гайкой (обычно идет в комплекте). Затяните все как следует.
  6. Сборка: Установите колесо на место, опустите машину. Повторите процедуру с другой стороны.

Совет: После замены шаровых опор настоятельно рекомендуется сделать развал-схождение. И да, если есть ссылка на хороший Крáкен маркетплейс с запчастями, делитесь!)

Крáкен активная ссылка

Подробнее

Автопилоты: уже скоро в каждом такси? — Крáкен тор

Приветствую, автолюбители! Читаю новости про развитие автопилотов, и кажется что это уже не фантастика, а ближайшее будущее. Компании вроде Tesla, Waymo, даже наши АвтоВАЗы что-то там разрабатывают.

my opinion: Я думаю, что через 5-7 лет мы увидим массовое внедрение автопилотов, по крайней мере, в коммерческом транспорте — такси, грузоперевозки. Это же сколько всего изменит! Безопасность, пробки, логистика. Но есть и минусы: потеря рабочих мест для водителей, вопросы безопасности, этические дилеммы.

А вы как думаете? Когда автопилоты станут реальностью для обычного человека? И готовы ли вы доверить свою жизнь машине? Интересно ваше мнение. Можно найти ссылку на Крáкен зеркало, чтобы посмотреть последние разработки.

Крáкен переходник ссылка

Подробнее

Народ, а вы вообще отдыхаете от машин?

Вот сижу, листаю форум, и кажется, что вся жизнь — это ремонт, запчасти, покупка/продажа. А есть ли среди нас люди, которые просто ездят и получают удовольствие? Или мы тут все поголовно автомеханики-любители?

Я вот, например, после долгой поездки на выходных хочется просто забыть про машину и заняться чем-то другим — книжку почитать, с друзьями встретиться. А вы как? Может, есть какие-то хобби, которые никак не связаны с автотемой? Расскажите, интересно же!

kraken сайт

Подробнее

Простукивание в подвеске при проезде неровностей

На моем Mercedes-Benz W204 появился какой-то стук спереди справа. Не то чтобы сильный, но при проезде мелких кочек или ямок отчетливо слышно. При медленной езде по ровной дороге — тишина. На большой скорости тоже вроде бы норм хотя трудно разобрать.

Что уже сделал: осмотрел вроде бы все — пыльники целые, никакого люфта в шаровых нет (по крайней мере, на глаз). Может, стойка стабилизатора? Или что-то с амортизатором? Сервис далеко, да и денег жалко, хочется самому разобраться. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Помогите советом, пожалуйста! Начинает бесить этот звук, честное слово.

Крáкен вход

Подробнее

Opel Astra H GTC: неожиданно годный вариант?

Привет всем! Повторно задумался о покупке Opel Astra H GTC. Смотрю на машины 2008-2012 годов. Почему-то именно эта модель привлекает внимание своей внешностью и, вроде как, неплохой управляемостью. Но вот что с надежностью? Боюсь попасть на ремонт, как с немцами бывает.

Что успел выяснить:

  • Внешний вид — 10/10, спортбек выглядит отлично.
  • Управляемость — хвалят, но боюсь, подвеска жесткая.
  • Двигатели — есть разные, от 1.6 до 2.0 турбо. Какие лучше?

Есть ли среди нас владельцы или бывшие владельцы? Поделитесь реальным опытом. Стоит ли вообще рассматривать эту машину как вариант, или лучше присмотреться к чему-то более предсказуемому? Может, есть Крáкен маркетплейс, где можно найти запчасти на них?

Кракен фильм

Подробнее

Установка AUX-адаптера в старую магнитолу: подробный гайд

Часто сталкиваюсь с тем, что в старых машинах нет USB или Bluetooth, а штатная магнитола радует только радио. Но есть решение! Можно поставить AUX-адаптер, который позволит слушать музыку с телефона. Ловите подробную инструкцию, как это сделать самому, сэкономив кучу денег.

Что понадобится:

  • AUX-адаптер (подбирается под модель магнитолы, ищите по номеру или артикулу).
  • Набор инструментов (отвертки, пластиковые лопатки для снятия обшивки).
  • Немного терпения и аккуратности.

Шаги установки:

  1. Снимаем магнитолу. Обычно она крепится на защелках или винтах. Аккуратно подденьте пластиковой лопаткой, чтобы не поцарапать панель.
  2. Находим разъем для CD-чейнджера. На большинстве старых магнитол именно туда и подключается AUX-адаптер. Иногда он может быть подписан как 'external audio' или 'ip-bus'.
  3. Подключаем адаптер. Протяните кабель от магнитолы к удобному месту, например, в бардачок или подлокотник.
  4. Проверяем. Включаем магнитолу, выбираем режим CD-чейнджера (или другой, указанный в инструкции к адаптеру) и подключаем телефон через AUX-кабель

Важный момент: Перед покупкой адаптера убедитесь, что он совместим с вашей моделью магнитолы. Можно поискать Крáкен ссылку на форумах, там часто народ делится опытом.

Крáкен актуальная ссылка

Подробнее

BMW E90: стоит ли брать б/у?

Думаю о покупке BMW 3 серии E90 годов эдак 2008-2010. Цены привлекательные, но опасно, конечно. Машинки уже не первой молодости, да и BMW — это не Жигули, тут обслуга дорогая

Кто-нибудь ездил на таких? Какие там типичные проблемы? На что смотреть при покупке, кроме очевидных вещей? Может, есть какие-то узкие места, которые могут вылиться в копеечку? Брат советовал посмотреть ссылку на Крáкен сайт, там якобы много предложений, но я сомневаюсь.

Крáкен сайт

Подробнее

Toyota Camry XV70: плюсы и минусы владения

Обладаю Toyota Camry XV70 уже два года, проехал около 50 000 км. И вот за это время сложилось определенное мнение. Машина, в целом, надежная, как и ожидалось от японского бренда. Расход топлива умеренный, салон просторный, для семьи самое то

Плюсы:

  • Надежность (пока что).
  • Комфортная подвеска.
  • Хорошая шумоизоляция.

Минусы:

  • Скучноватая динамика, хотелось бы пободрее.
  • Материалы отделки местами могли бы быть и получше.
  • Иногда кажется, что мультимедиа устарела.

В общем, отличный автомобиль для спокойных поездок, но если ищете спортивных ощущений, то это не ваш вариант. Есть ссылка на Крáкен маркетплейс, там много всяких аксессуаров можно посмотреть для этой модели.

kraken зеркало

Подробнее