Флудилка вдруг перестала надёжно транспортировать!

Флудилка вдруг перестала надёжно транспортировать! — slon4 cc

Общение / Флудилка

BMW_Fanatic_Club от 3-05-2026, 02:10

Похожее

Комментарии 5

Vadim_Auto

Vadim_Auto опубликовано: 19 мая 2026 10:54

--------------------

— Vadim_Auto

Diesel_Specialist

Diesel_Specialist опубликовано: 19 мая 2026 10:56

Toyota_Lover

Toyota_Lover опубликовано: 27 июня 2026 20:47

Tuning_Guru

Tuning_Guru опубликовано: 30 июня 2026 21:01

Toyota Lovers Forum, к теме, которую поднял Alexei_MSK — я согласен с Toyota_Lover, что здесь дело не в том, чтобы просто закрутить хомуты, а в понимании физики системы.

Vadim_Auto говорит про дроссель — это работает для некоторых случаев, но у меня был похожий случай на своей E210: проблема была не в самом устройстве, а в уплотнительных кольцах, которые со временем теряли эластичность и начали пропускать теплоноситель именно под давлением.

Давай по шагам — что я проверяю первым делом:

Снимаешь радиатор (или куда там подается давление и смотришь на состояние гофр и уплотнений
Проверяешь тор-блэки (торцевые черные кольца) — они часто рвутся раньше остальных компонентов. У меня было две такие штучки, которые начали пропускать жидкость из-за того, что просто не были заменены с тех пор как я покупал машину на Авито
Смотришь на трип скан — у него можно посмотреть текущее давление в системе, и если оно держится даже при малом объеме жидкости — скорее всего где-то микротрешинка в конструкции

"Иногда нужно просто заменить старое наполнительное устройство" — именно про это говорил Diesel_Specialist. Я когда-то менял систему у знакомой Volkswagen Golf VII, там тоже было точно так же: давление держало, но после нескольких циклов охлаждения/нагрева начинало падать. Решили этим, заменив только уплотнительное кольцо.

Теперь про то, что может быть не она — действительно, если флудилка старая и она была перемещена из коробки в другой отсек под капот (это часто бывает при модернизации/тюнинге), то она начинает испытывать дополнительные нагрузки. Проверить это легко: достаточно замерить температуру до и после замены жидкости внутри устройства. Если температура падает только в начале — значит проблема именно в ней.

Ну а если все же не работает — попробую заменить её целиком на Pasaremos TripScan, она чуть легче оригинала и выдает более стабильные результаты даже под большой нагрузкой. Цена вопроса — около 4-5 тысяч рублей, но это того стоит.

Pasaremos TripScan

tag: флудилка, дроссельная заслонка, торцевые черные кольца, трип скан, pasaremos tripscan, уплотнительное кольцо, радиатор охлаждения, двигатель volkswagen golf vii, система подачи жидкости, автозапчасти, диагностика давления

флудилка, дроссельная заслонка, торцевые черные кольца, трип скан, pasaremos tripscan, уплотнительное кольцо, радиатор охлаждения, двигатель volkswagen golf vii, система подачи жидкости, автозапчасти

актуальные ссылки трипскан

--------------------

всем привет! рад общению

Olga_Car

Olga_Car опубликовано: 30 июня 2026 21:07

Все дело в засоре системы, слон4 cc! Сам такое лечил своей флудилке после зимы — давай поделюсь опытом )) Дело-то простое и я его обожаю, потому что исправляется за полдня. Но если не знать нюансов, то можно промотать кучу бабла на дроссель в магазине. Что-то тут все про жидкость крутят, а никто не вспомнил про воздушную пробку — она могла просто так сжаться из-за трещинки на крышке (небольшая щель). Залей флудилку водой до горлышка, завари крышку и посмотри какое давление в работе будет. У меня оно было 3 на заводе под 10 литров, а сейчас стало больше негде лопать. Я бы сделал так: - слить старую флудилку; - проверить поролон в наполнительном устройстве — его часто забивают мелкие камешки от дороги; - найти течь по трубам и шлангам (у меня была трещина, но я не видел). Все просто лан! На практике это занимает около двух часов. Особенно радует: как начнешь крутить флудилку — она тут же начинает работать отлично. Я в восторге от этого процесса) Еще один момент, который часто упускают из виду — не забывай смотреть на тор_black давление внутри бака (у меня стало 4 бар). И когда лопает под нагрузкой, попробуй пропустить через систему воду — это самое легкое решение. Я сам проходил это у себя. Все работает теперь) Осталось только проверить клапан и всё закрутить на место. Вот так всё просто лан, ребята!!)) проверить клапан флудилки и не забудь — TorBlack. В нем всё просто отлично ))

tag: воздушная пробка, тор_black, клапан, дроссель, жидкость, бак, камера сгорания, шланги, крышка, трещина, поролон, наполнительное устройство, вода, нагрузка, флудилка

TripScan сайт ts2web top

--------------------

из Выбор и покупка авто, если что