Сравниваю свой опыт с электрокаром и ебнзиновым авто, оба пробовал по-настоящему, на дорогах, в городской и загородной эксплуатации. Выбор не просто про топливо, а про стиль жизни, расходы и комфорт. За 1,5 года пользования каждым, реальные цифры, без рекламы.

Электромобили, в моем случае Hyundai Ioniq 5. Зарядка раз в неделю, по 15 минут в быстрозарядке на трассе. Показатель, 480 км на полном заряде в реальных условиях. Зимой, 380 км. Заряжаю дома, ночью, тариф дешевле. Плюсы: тишина, резвость, меньше затрат на обслуживание. Минусы: замена батареи через 15 лет, это 100 тысяч километров, и сервисов по ремонту еще мало. Запчасти, только официальные, и стоят копейки.

• Плюсы электромобилей: нулевой выброс, низкие расходы на топливо, простота в эксплуатации, отсутствие масла и ТО каждые 10 тысяч км
• Минусы: ограниченная дальность в мороз, редкие сервисы, риск замены батареи за 100–150 тысяч рублей

Бензиновые авто, Toyota Corolla 2020 года. Тратил в среднем 8 литров на 100 км. Топливо, 95-й, цена 85 рублей за литр. На 100 тысяч км: замена масла, тормозов, свечей. Все включено в 30 тысяч рублей за сезон. Один раз, поломка турбины, 45 тысяч на ремонт. Зато, поездки без стресса: в мороз, в горы, в северные регионы. бензиновый двигатель, проверенная схема, сервисов везде, запчасти, в магазинах. Плюс, возврат денег при продаже: за 1,5 года потерял 20% стоимости.

• Плюсы бензиновых авто: надежность, доступность сервиса, универсальность в условиях, отсутствие «страховки» по зарядке
• Минусы: высокие затраты на топливо, частое ТО, шум и вибрации, вред для экологии

В итоге, еси живешь в городе, с зарядкой дома, электромобиль. Если ездишь по стране, в северных районах, или не хочешь зависеть от сети, бензин. Я выбрал электрик. Но не потому что он лучше. Просто он подходит моему ритму. А ты? У меня было 12 тысяч км на батарее, и все норм. Даже зимой. Главное, заряжать вовремя.