Моя старая W210: как я вернул её к жизни — kraken сайт зеркала
Начну с того, что машина эта у меня уже лет пять, досталась по наследству от дяди. Mercedes E-klasse, 1998 год, W210 кузов. Внешне она, конечно, была не в лучшем виде: ржавчина на арках, царапины, салон прокуренный и затертый. Двигатель 2.2 CDI, вроде бы, но когда я ее получил, она ехала как-то вяло, дымила черным дымом, будто паровоз. Я тогда еще был зеленый в авторемонте, думал, все, хана ей. Но потом решил попробовать сам. Короче, начал с чистки форсунок и замены топливного фильтра. Результат был, но не тот что я ожидал. Потом добрался до турбины, оказалось, что она люфтит и масло гонит. Купил контрактную, поставил сам. Параллельно перебрал подвеску, заменил все сайлентблоки и стойки. А салон… ахах, это отдельная история. Думал, проще купить новый, чем отчистить этот. Использовал кучу всяких средств, от химических до народных. В итоге, конечно, не салон из салона, но уже дышать можно. Покраска тоже была, но это уже в сервисе делали, уж больно большие очаги коррозии были. Когда закончил, машина преобразилась. Едет бодро, не дымит, в салоне свежо. Ощущения когда садишься в машину, которую сам «воскресил», не передать словами. Теперь она как новая, ну, почти. Надеюсь, мой опыт кому-то пригодится, если вдруг такой же «уставший» аппарат попадется.