slon2 to: мой первый опыт с тормозной системой — реально крутая штука
Замена тормозных колодок на Slon2 TO (2018, 1.6L, передние тормоза дисковые), за 47 минут, без специнструмента, с покупкой подходящих деталей по VIN.
Пока не столкнулся с необходимостью замены тормозных колодок на своем Slon2 TO (2018, 1.6L, передние тормоза дисковые), не понимал, насколько прост процесс замены. Поехал на станцию «АвтоТех» (ул. Ленина, д. 15), где по VIN-номеру подобрал колодки Brembo 1200-01 и шайбы 14 мм, стоимость 2 350 руб. Процесс занял 47 минут, включая снятие колеса, разборку суппорта и затяжку болтов моментом 85 Н·м. Сравнил с видео-инструкцией на YouTube (автор: AutoMaster, 2023), где процесс занимал 1 час 12 минут, у меня получилось быстрее за счёт подготовки.
Первое, что удивило, отсутствие необходимости в снятии суппорта при замене колодок. Проверил толщину дисков штангенциркулем: у меня осталось всего 9,7 мм. В инструкции четко написано, если меньше 10 мм, менять. Не думал, что так быстро износятся. Заменил диски и колодки, теперь тормозит чётко, без вибрации.
- Плюсы: экономия, понимание процесса, уверенность в машине
- Минусы: риск перекоса болтов, нехватка шплинтов в комплекте
Сейчас езжу спокойно. Да и ладно, если че, в следующий раз куплю полный набор. Slon2 TO, это не просто модель, это настоящая штука, которая умеет работать. Реально крутая штука.
Вопрос–ответ
- Вопрос: Нужен ли специальный инструмент? Ответ: Нет. Достаточно ключа на 17, домкрата, отвертки и шприца для прокачки. Суппорт можно открыть руками.
- Вопрос: Можно ли использовать колодки другого производителя? Ответ: Да, но только с совместимостью по размеру и толщине, проверял по таблице Brembo, EBC и ATE.
