Привет всем. Шаровые опоры – штука важная, от них зависит управляемость и безопасность. Если начали стучать, скрипеть или просто износились, менять их надо оперативно. Сегодня я расскажу, как это сделать самостоятельно, сэкономив кучу денег на сервисе.

Что понадобится:

• Новые шаровые опоры (убедитесь, что подходят вашей модели авто!)
• Набор ключей и головок (метрических или дюймовых, зависит от авто)
• Монтировка или ломик
• Домкрат и подставки (ОБЯЗАТЕЛЬНО! Никогда не работайте под машиной, которая держится только на домкрате!)
• WD-40 или аналогичная проникающая смазка
• Молоток (желательно резиновый, но и обычный подойдет)
• Перчатки и защитные очки

Пошаговая инструкция:

1. Подготовка: Поставьте машину на ровную поверхность, включите ручник, подложите что-нибудь под задние колеса. Домкратом поднимите нужную сторону и установите подставку под раму или лонжерон. Лучше всего снимать колесо, чтобы было удобнее работать.
2. Осмотр: Найдите шаровую опору. Обычно она крепится к рычагу подвески и к поворотному кулаку. Оцените состояние пыльника – если он порван, это главный признак износа.
3. Демонтаж: Очистите соединение от грязи. Открутите гайку, которая крепит шаровую к кулаку. Если гайка не идет, используйте WD-40 и подождите.
4. Извлечение: Теперь самое интересное. Нужно выбить палец шаровой из поворотного кулака. Можно использовать специальный съемник, или аккуратно постучать молотком по поворотному кулаку (где проходит палец). Иногда помогает резкий удар монтировкой по рычагу. Важно: Не бейте по самой опоре, вы можете ее повредить.
5. Установка новой: Смажьте посадочное место новой шаровой. Вставьте ее на место и закрепите новой гайкой (обычно идет в комплекте). Затяните все как следует.
6. Сборка: Установите колесо на место, опустите машину. Повторите процедуру с другой стороны.

Совет: После замены шаровых опор настоятельно рекомендуется сделать развал-схождение. И да, если есть ссылка на хороший Крáкен маркетплейс с запчастями, делитесь!)

Крáкен активная ссылка