Заменил лампочку в заднем фонаре на Ford Focus 2017, и тут же сработало реле. Удивлен? Потому что не знал: в старых моделях, ток идет через цепь, а если выключить, реле не отключается. Думал, просто лампочка сгорела.

Проверил по схеме, в мануале. Нашел: в блоке предохранителей, реле 30А. Сработало, когда я вставил лампочку с 12В. Но в авто, 14В. Перегрев. Заменил на 12В, все заработало.))

Сейчас: всегда проверяю напряжение. Использую мультиметр. Не трогаю провода голыми руками, иначе короткое замыкание. Заменил лампочку в противотуманке, и тут же сработало реле в моторном отсеке. Оказалось, схема не выдержала.

• Плюсы: мультиметр, 1200 рублей, но спасает от 20 тысяч на ремонт.
• Минусы: не все модели имеют схему в интернете. Приходится искать по VIN.

Совет: не ставь лампочки с другим номиналом. Даже если кажется, «подходит». Проверяй по инструкции. Или, в автосервисе.

Ну что, ребят, как вам Фольксвагены? У меня вот двоякое ощущение Кажется что немцы немного сдают по качеству, особенно после нескольких лет эксплуатации. Раньше вроде как VW славились своей неубиваемостью, а сейчас... Короче, есть вопросы к надежности.

У знакомого был случай — коробка передач на новой тачке полетела, а пробег смешной совсем. А еще эти дурацкие электронные блоки, которые ломаются из-за любой фигни. Постоянно чинишь, деньги тратишь, ну вы понимаете.

При этом, конечно, ездят, комфортные, да и выглядят неплохо. Но вот насколько долго? Ну типа, 10 лет и все, в сервис?

А вы как думаете, реально Volkswagen уже не тот? Может, у кого-то есть свежий опыт? Где запчасти берете? Не через Крáкен ссылку, конечно, ахах. Там наверняка можно найти всё, от турбины до бампера, хотя я хз какой там сейчас Крáкен маркетплейс.

Крáкен ссылка официальная