Попробовал i4 в пробной поездке на 400 км, за 12 часов. Батарея села с 98% до 34%, с учётом обогрева и трассы. Резвость, как у спорткара, но не настолько, чтобы пугать. Внутри, роскошь, но пластик в сиденьях треснул через 18 месяцев у одного владельца. Дизайн сдержан, но не скучно. Ремонт авто в сервисе, 11 дней, а не 3, как обещали.

Плюсы:

• Управление как у M-серии, но тише
• Быстрая зарядка до 80% за 27 минут
• Качественный интерфейс, хотя с багом в навигации

Минусы:

• Клиренс низкий, на бордюре рискуешь повредить подвеску
• Замена аккумулятора, 240 тысяч рублей, не по гарантии
• Система охлаждения мотора часто перегревается при длительной езде в +30°C

Итог: если нужен электромобиль с характером, но не готов к переплате за бренд, лучше брать Tesla Model 3 или Hyundai Ioniq 5. Для тех, кто любит BMW, i4 подойдёт, но только если готов к сервису и затратам.)))