Менял прокладку ГБЦ на 2.5-литровом бензиновом двигателе. Взял комплект с алюминиевыми болтами. Все по инструкции, сначала снял, потом нанес герметик, закрутил. Все вышло, но через 500 км утечка масла. Оказалось, болты не пошатнулись, а крепление деформировалось.

Опыт: герметик не должен быть слишком толстым. Использовал автосервис-контроль, 2500 руб. Проверил все крепления на плоскость. Гильзы, в порядке. Ошибка: не проверил поверхность перед сборкой. Поверхность, неидеальна, дефекты в 0,05 мм, хватило для утечки.

Совет: перед сборкой, притереть ГБЦ на шлифовальном станке. Или, использовать прокладку с металлическим каркасом. На практике, такие прокладки держатся до 150 тыс. км. Запчасти от импортных брендов, не всегда лучше. Проверяй сертификаты.

• Проверяй поверхность ГБЦ, даже на новой машине
• Не экономь на герметике, только оригинал
• Болты, по инструкции, не «чуть сильнее»
• После запуска, проверь давление масла через 30 минут

Даже опытный мастер может ошибиться.)) Ремонт авто, это не только инструменты, но и внимание. У меня сработало, не выкинули мотор, но дали на 30% меньше мощности.