Регулярное техобслуживание сокращает вероятность серьезных поломок на 60%. Главное, не пропускать замену масла, проверку давления в шинах и уровень жидкостей каждые 10 000 км.

Что понадобится

• Масло подходящей вязкости (0W-40 или 5W-30, зависит от авто)
• Фильтр масляный (номер по каталогу или визуальная подборка)
• Гаечные ключи (17, 19 мм, 21 мм)
• Емкость для старого масла (1,5–2 л)
• Очиститель дроссельной заслонки (если есть проблемы с холостым ходом)
• Манометр для шин (или проверка на заправке)

1. Поставьте машину на ровную поверхность. Выключите двигатель и подождите 10 минут, масло должно стечь в поддон.
2. Найдите сливную пробку под двигателем. Открутите ее ключом на 17 или 19 мм. Старое масло пойдет в емкость. Очистите пробку от грязи и прокладки.
3. Поставьте новую прокладку (если она есть). Закрутите пробку с усилием, не перетягивайте, но и не оставляйте с натягом. 20–25 Н·м, норма.
4. Найдите заливную горловину на двигателе. Налейте новое масло, обычно 4–5 литров. Проверьте уровень щупом: уровень должен быть между минимальной и максимальной меткой
5. Запустите двигатель на 3 минуты. Потом выключите. Проверьте уровень снова. При необходимости долейте.
6. Проверьте тормозную жидкость каждые 6 месяцев. При снижении ниже метки, долейте. Используйте только ту, что указана в руководстве (DOT 3 или 4)
7. Проверьте давление в шинах раз в месяц. 2,0–2,4 бар, оптимум для большинства легковушек. При -15 °C зимняя резина теряет эластичность, это снижает сцепление.
8. Если обороты на холостом ходу «плавают», возможно, дроссель загрязнён. Очистите его спреем для дроссельной заслонки. Не пытайтесь чистить руками.
9. Проверьте напряжение аккумулятора. При выключенном двигателе, не ниже 12,4 В. Ниже 12,0 В, сигнал о разряде
10. Замена воздушного фильтра, каждые 15 000–30 000 км. В городе, чаще. Не пренебрегайте, мусор в двигатель, плохой знак.
11. Контролируйте момент затяжки колесных болтов. Недостаточный момент, болт может открутиться. Используйте динамометрический ключ.
12. Система EGR (рециркуляция газов) при засорении, расход растет, мощность падает. Чистка или замена, не откладывайте.
13. Масло с неподходящей вязкостью (например, 5W-30 вместо 0W-40), в жару или морозы, ускоряет износ.
14. Прогревайте двигатель 2–3 минуты в морозы. Не гоните сразу. Это сохраняет масло и снижает трение.

Частые ошибки

• Забывали заменить масло, даже если пробег небольшой. Надо смотреть сроки
• Доливали жидкость «наверх», не до метки. Перелив, плохо для системы.
• Слили масло, но не проверили пробку. Нарушение герметичности, течь.
• Не использовали прокладку, привело к течи. Никогда не пропускайте ее
• Прогревали двигатель на высоких оборотах, вредно. Дайте ему остаться на холостых.

Даже если вы не автослесарь, вы можете контролировать состояние машины. Советы по техническому осмотру помогут понять, когда пора в сервис. Или хотя бы не пропустить то, что можно сделать самому.

Чек-лист на месяц

• Проверить давление в шинах
• Проверить уровень тормозной жидкости
• Проверить аккумулятор (напряжение)
• Осмотреть подвеску на трещины и повреждения
• Проверить уровень масла

Это не сложно. Но делайте это регулярно, и машина будет служить дольше. Главное, не откладывать.

Вопрос–ответ

• В: Как часто менять масло?
  Ответ: По рекомендации производителя, каждые 10 000–15 000 км или раз в год, в зависимости от типа масла.
• В: Проверяю ли давление в шинах сам?
  Ответ: Да, за 5 минут с манометром. Недостаточное давление снижает сцепление и увеличивает риск пробоя.
• В: Что делать, если уровень масла ниже минимальной метки?
  Ответ: Долить до нормы и проверить на утечки. Продолжение эксплуатации без масла может привести к поломке двигателя.

slon6.ay