1.6 TDI, надежнее на длительные пробеги, 1.4 TSI, быстрее, но требует бережного обращения. Выбор зависит от стиля вождения и планов на авто. Разница в стоимости владения, ресурсе двигателя и стоимости ремонта превышает субъективные предпочтения.

• 1.4 TSI (2013–2019): 125 л.с., 200 Н·м, расход 5,8 л/100 км в смешанном цикле. Разгон до 100 км/ч, 8,3 с против 9,1 у TDI. Известен проблемами с турбокомпрессором (риск выхода из строя после 120 000 км) и системой охлаждения турбины. Без регулярной замены масла каждые 10 000 км или при агрессивном вождении, высокий риск поломки.
• 1.6 TDI (2009–2015): средний ресурс до капитального ремонта, 300 000 км при соблюдении режима обслуживания. Расход, около 4,2 л/100 км. Требует использования масла с классификацией ACEA C2/C3 и замены каждые 10 000 км. Слабая тяга на низах, особенно в холод. Недостаток: не подходит для активного вождения в городских пробках.

Если нужен надежный авто на 200 000+ км, 1.6 TDI с тщательным ТО. Если хочется динамики и комфорта, 1.4 TSI, но следи за маслом. В итоге: 1.6 TDI выигрывает по надежности, 1.4 TSI, по эксплуатации. slon11.athttps://slon5.at/, актуальные схемы ТО и диагностики.

Вопрос–ответ

• Вопрос: Какой двигатель лучше для езды по трассе?
  Ответ: 1.6 TDI, лучше сбалансирован по тяге и расходу, подходит для длительных поездок.
• Вопрос: Можно ли эксплуатировать 1.4 TSI без рисков?
  Ответ: Да, но только при соблюдении интервалов замены масла и избегании перегрева в пробках.

http://slon8.cc./