Для мотора с 110 000 км пробега выбор масла, не просто вопрос цены. Минералка дешевле, но в жару теряет вязкость быстрее. Синтетика держит параметры даже при 120°С в масляном тракте. Я пробовал оба варианта на своем Toyota Camry 2012 года, сначала минералка, потом полусинтетика. Разница по давлению в масляной системе: 0,8 бар при 2000 об/мин с минералкой, 1,1 с полусинтетикой. На втором масляном щупе, убывание на 0,5 л за 5000 км. Синтетика, 0,1 л

• Синтетическое масло: держит вязкость, меньше отложений, срок службы 15 000 км. Подходит для двигателей с пробегом свыше 100 000 км.
• Минералка: дешевле, но теряет свойства при высокой температуре, требует замены каждые 7000 км.

Итог: для машины с 100+ тыс. км пробега, синтетика. Даже если автосервис предлагает «сэкономить» на минералке, это риск. Дешевле заплатить лишние 500 рублей за масло, чем чинить поршневые кольца через год.