С каждым 10 тысячами километров пробега, это не просто «когда пора менять масло». У меня было на старой Skoda Octavia: через 10 тыс. км всплыл стук в двигателе, оказалось, ослабли натяжители ремня ГРМ. В итоге, 40 тысяч на ремонт. Потому что пропустили визуальную проверку.

Для новичков: не ждите симптомов. Делайте профилактику. Вот что нужно проверять каждые 10 тыс. км:

• Уровень масла и состояние фильтра, если масло уже серое, меняйте раньше.)
• Проверка датчиков давления в шинах. На практике у 1 из 5 новичков шины начинают дуть из-за перегрева, потому что давление было ниже нормы…
• Осмотр ремней: ГРМ, ремня вентилятора. Натяжка должна быть без люфта. У меня на 2019-м Skoda, ремень ГРМ рвался на 95 тыс. км. Не на 100.)
• Проверка состояния тормозных дисков и колодок. Если колодки тоньше 3 мм, пора менять.)
• Система охлаждения: проверьте уровень тосола, нет ли подтеков. На 100 тыс. км у многих начинает «светиться» на радиаторе

Когда все сделано, фиксируйте в блокноте или в приложении. Повторяю: не ждите, пока что-то сломается. Я не раз видел, как новички пропускают 10-тысячную проверку, и потом платят в два раза больше.)

Для тех, кто только учится: начинайте с простого. Установите напоминание в телефоне на каждый 10 тыс. км. делайте фото с датчиком пробега и снимайте видео процесса. Это поможет вам в будущем, и в случае спора с автосервисом.