С 2024 года BMW запустила второе поколение iX3 с улучшенной батареей и более эффективным электродвигателем. Модель показывает 520 км запас хода по WLTP, на 40 км болше, чем у предыдущей версии. Tesla Model Y в базовой комплектации с одним мотором и батареей 75 кВт·ч, 510 км. Разница минимальна, но при среднем пробеге 15 тыс. км в год разница в стоимости зарядки составляет около 800 рублей в год. Оба авто, с передним приводом и полным электрическим динамическим стабилизатором. Однако BMW использует более тяжелые материалы в кузове, что увеличивает расход энергии в городских условиях на 7–10%.

Ремонт авто в электрических моделях, не то, что в бензиновых. У Tesla, централизованная система диагностики через приложение, а у BMW, требуется подключение к специализированному автосервису. По данным сервиса Autodata, средняя стоимость ремонта электродвигателя в Tesla, 280 тыс. рублей. У BMW iX3, 320 тыс. рублей, так как используются более дорогие компоненты и интеграция с системой iDrive 8. Статистика по отказам за 2025 год: у Tesla, 14% случаев проблем с сенсорами в системе автопилота; у BMW, 9% сбоев в интерфейсе мультимедиа.

Для владельцев старых электромобилей ключевое, стоимость запчастей. Запчасти BMW iX3 доступны в 78% сервисных центров по России. Tesla, только в 42%. На рынке вторичных запчастей iX3 на 30% дешевле. при продаже через дилера через 5 лет BMW теряет 53% стоимости, Tesla, 61%. Но при продаже на вторичном рынке Tesla показывает на 12% выше среднюю цену за километр пробега

Итог: Если хочется меньше хлопот с сервисом и стабильную стоимость запчастей, BMW iX3. Если важен максимальный запас хода и более низкая стоимость обслуживания при высокой производительности, Tesla Model Y. Оба подходят для города, но Model Y лучше для дальних поездок.)))

• Запас хода: iX3, 520 км, Model Y, 510 км (по WLTP)
• Средняя стоимость ремонта электродвигателя: Tesla, 280 тыс., BMW, 320 тыс. рублей
• Доступность запчастей: BMW, 78%, Tesla, 42% центров
• Снижение стоимости за 5 лет: BMW, 53%, Tesla, 61%