BMW i4 2024 года, первый электромобиль, который реально поехал. Не просто «электричка с логотипом». Установил на бортовой компьютер данные с трех поездок: 150 км в городе, 200 км по трассе, 100 км с северным ветром…

В городе, расход 20.5 кВт·ч/100 км. В пробках, 23.8. По трассе, 17.2. В морозы (минус 15), до 25.5. Это не 2023-го года, где цифры были на 30% выше.

Плюсы:

• Быстрый разгон: 0–100 за 4.1 сек. Удивил, не ощущаешь рывка…
• Диски 20 дюймов, не шумят, не трясутся. Уже 6 тыс. км, без перегрева.
• Автопилот: работает на трассе. Включил, держит дистанцию, меняет полосу. Без лишних нажатий.

Минусы:

• Зарядка: 80%, за 35 минут. Нужно подключать к 150 кВт станции. В городе, 50 кВт, 60 минут.
• Дисплей, тяжелый. Когда смотришь на карту, экран висит на 0.5 сек. Лаг…
• Внутри, не хватает места для ног. У меня 180 см, сзади тесно.

Итог: i4, не просто «электрический BMW». Это машина, которая думает за водителя. Подходит тем, кто хочет скорость, комфорт и будущее. Но если нужен грузовик, ищите другое.