Климат, не просто погода. Он влияет на работу всех систем. У меня был Skoda Octavia с 2020 года, зимой в Красноярске, летом в Сочи. Разница в уходе, огромная. Не просто «менять масло», нужно адаптировать режимы.

Зимой (температура ниже -15°C):

• Масло, выбирать SAE 0W-20, с низкой вязкостью. Зимой в морозы вязкость масла может увеличиться в 2 раза. У меня при -20°C двигатель не заводился, из-за густого масла
• Аккумулятор, проверять напряжение раз в 2 недели. При -15°C теряет до 30% емкости. У меня разрядился за 3 дня на парковке
• Омывайка, использовать антифриз с температурой замерзания до -40°C. Просто вода, не подходит
• Шины, зимние, даже если не снег. Сцепление на асфальте без снега, ниже 0,4, на льду, 0,15

Летом (35°C+):

• Масло, менять чаще, даже если в техпаспорте написано 15 000 км. При 40°C в двигателе, масло деградирует быстрее. У меня в Сочи замена каждые 8000 км
• Охлаждение, проверять уровень охлаждающей жидкости каждые 2 недели. При 45°C, риск перегрева. В жару радиатор «дышит», но не всегда хваает
• Резина, давление в шинах увеличивается на 0,3 бар при +30°C. Надувать на 0,1 бар ниже нормы
• Кондиционер, чистить испаритель раз в год. Иначе запах, плесень, проблемы с дыханием

Средние условия, российская весна-осень: проверять уплотнители дверей, уплотнители капота. При сильном ветре, сквозняки. У меня в Тюмени появлялся стук в дверях, оказалось, резина треснула…

Главное, не пытаться «приспособить» одну схему ухода под все. Каждый климат требует отдельного подхода. У меня получилось, машина ездит без серьезных проблем 6 лет.