Оба, легендарные. E46, как боец, E39, как штаб. У меня был E46, потом E39. Ездил на обоих по российским дорогам, от Москвы до Костромы.

• BMW 3 Series E46, отличная управляемость, 2.0i, 150 л.с. Подвеска жестковата, но на буграх, не дергает. Минус: течь в баке через 80 тыс. км. Поменял бак, 25 тыс. руб. Не пойму, почему так много.
• BMW 5 Series E39, комфортнее, больше пространства. Двигатель 2.5L, 192 л.с. Подвеска мягче, но на ухабах, садится. Минус: тормоза греются. На трассе, нормально. На дорогах с гравием, гудит.

Если ездите по городу, любите повороты, E46. Если часто на трассе, с семьей, в дальние поездки, E39. У обоих, высокая стоимость запчастей. Нашел в Белгороде, 1000 руб. за датчик температуры. У меня сработал через 6 лет.