Плохая зимняя резина, причина почти половины ДТП в ноябре-феврале. Не полагайтесь на маркировку «зима», проверяйте индекс нагрузки и класс скорости. У меня был штамп 195/65R15, но после первого снега машина вела себя как на льду.

Вот что реально работает: шины с глубоким рисунком, широкими блоками и микропорами. Стандартный компоитный состав, не то, что нужно. Ищи резину с маркировкой M+S и снежинкой, это гарантия прохождения теста по сцеплению на льду.

• Для городской эксплуатации: Michelin X-Ice Xi3, держит на льду даже при -15°C
• Для внедооржников: Bridgestone Blizzak WS90, 5% лучше, чем Continental ArcticContact
• Для тонких дорог: Nokian Hakkapeliitta R3, меньше шума, больше цепкости

Проверь давление каждые 2 недели. При -10°C потеря 0.2 бар, это 15% снижения сцепления. Проверял на 2019 году, с 2.4 до 2.2 бар, тормозной путь вырос на 7 метров.

Замена: каждые 4 года, даже если протектор не изношен. Полимеры деградируют, это не теория, а факт из лабораторных испытаний 2024 года. Проверь дату производства, она на боковине, в виде цифр: 3424, 34-й неделя 2024 года.

Нельзя ставить на одну ось шины разных производителей. Уже было, на 2018-м, поставил на заднюю ось Continental, а на переднюю, Goodyear. Повернул, машина вылетела в кювет. Случайно выживал.