При симптомах перегрева и потере компрессии в цилиндрах, снятие блока или замена прокладки ГБЦ? На практике 70% случаев с подтеканием охлаждения и белым дымом из выхлопа, проблема именно в прокладке. У меня на ВАЗ-2110 в 2023 году обнаружили прогар на 3-м цилиндре. Замена прокладки обошлась в 11 тыс. руб., не требовала снятия блока. Второй раз, на Калине, где уже была усадка постов, пришлось снимать блок, менять шпильки и чистит каналы. Стоило 45 тыс. руб. и 5 дней работы.

• Замена прокладки: дешевле, быстрее, подходит при первых признаках, бурление в бачке, слабый дым, нестабильный холостой ход.
• Снятие блока: нужно при прогарах, серьезных повреждениях ГБЦ, при наличии влаги в масле (масло визуально мутное, с пленкой).

Итог: если не было масла в охлаждении и дым не сильный, начинай с прокладки. Проверь давление в системе охлаждения: если ниже 1.2 атм, риск прогара высок. В сервисах часто «рекомендуют» снимать блок сразу, не слушай. У меня был случай, когда за 30 тыс. руб. сняли блок, а в итоге оказалось, прокладка сгорела, и все можно было починить за 10 тыс.