Самостоятельная замена масла, не роскошь, а необходимость, особенно если сервис в 150 км. У меня в багажнике всегда лежит комплект: фильтр, масло 5W-30, ключ на 17, емкость на 5 литров. План: сначала прогреть двигатель 5 минут, потом загнать на смотровую яму или поднять передние колеса на домкрате. Сливное отверстие, на дне блока. Снимаю сливную пробку, жду 8 минут, масло выливается. Проверяю магнитный фильтр: если в нем металлические частицы, нехорошо. Устанавливаю новую прокладку, завинчиваю. Заливаю 4,7 л масла через заливную горловину, читаю щуп. Уровень должен быть между min и max. Запускаю двигатель, жду 30 сек, снова проверяю щуп. Если все в порядке, еду на пробу 5 км. У меня на Камри 2017 год, 25 000 км пробега, масляный щуп показывает 0.8 л перерасхода за 1000 км. Своевременная замена сократила шум в ГРМ.

• Используйте масло, указанное в сервисной книжке, для Toyota 2.5L 2AZ-FE нужен SAE 5W-30, API SN.
• Прокладка сливной пробки, одноразовая. Не подтягивайте ее второй раз.
• После замены, дайте двигателю поработать 5 минут, потом заглушите и проверьте уровень.
• Сбросьте одометр на «замена масла», в бортовом компьютере.
• Масло на 1000 км: 0,3–0,5 л, норма. Более 0,8, тревога.

Если не уверены, возьмите фото сливного отверстия и прокладки и сверьтесь с инструкцией по замене масла.