2024 год стал переломным для рынка электромобилей. Появились модели с реальными характеристиками, не только в рекламе, но и в реальной эксплуатации. В центре внимания, Tesla Model 3 Refresh, Hyundai Ioniq 6, и новая BMW i4 M50. Все три продаются в Европе с января, в России, с апреля. Среди ключевых изменений: увеличение запаса хода, улучшение работы термостабилизации батареи и снижение времени зарядки до 15% за 10 минут на 800 В сетях.

Проверка в реальных условиях показала, что Ioniq 6 на 800 В работает лучше, чем ожидалось. На трассе 180 км/ч, потери мощности минимальны, а при 300 км в режиме «eco» расход вырос всего на 12% по сравнению с заявленными 5,8 кВт·ч/100 км. Tesla с системой управления термодинамикой держит температуру батареи в диапазоне 20–25 °C даже при трёхчасовой зарядке в режиме «Supercharger»

• Hyundai Ioniq 6, запас хода до 620 км по WLTP, тяга 225 л.с., зарядка 10–80% за 18 минут.
• Tesla Model 3 Refresh, 520 км, 315 л.с., 215 км/ч, 100–0 км/ч за 3,1 сек.
• BMW i4 M50, 525 км, 544 л.с., 0–100 за 3,7 сек, включённая система регенерации на трассе снижает расход на 18%.

Несмотря на ажиотаж, многие владельцы жалуются на неравномерность работы системы охлаждения у Tesla в зиму. При -15 °C запас падает до 360 км, но с активным предварительным прогревом, до 480. Это критично при поездках на дачу.

Рекомендация: не покупайте электромобиль только по запасу хода. Учитывайте условия эксплуатации, если живёте в северных регионах, лучше выбрать Hyundai или BMW с эффективной термостабилизацией. Проверяйте реальные отзывы с пробегом свыше 10 000 км.

Для тех, кто выбирает, сравнение зарядных станций по регионам поможет сэкономить на тарифах…