Зимой 2024 года я потерял 18 часов на запуск авто из-за замерзшего антифриза. Было -32°C. Машина стояла на улице три ночи. Батарея, 75 А·ч, но после простоя она не дала 12 В. Проверил, в радиаторе была вода, а не антифриз. Надо было заливать 30% этиленгликоль, а не 10%. Ошибка в моей эксплуатации.

Разбираю, как правильно:

• Проверяйте состав охлаждающей жидкости. Стандартный 50/50, замерзает при -35°C. У меня в 2024 году использовался 40/60, замерзает при -25°C. Недостаточно.
• Перед зимой, сливайте старый антифриз. Не сливать, значит рисковать. У меня один знакомый потерял радиатор из-за замерзания.
• Батарея теряет емкость на 40% при -20°C. Если зимой не используете авто, отключайте аккумулятор. Или используйте зарядку 12 В, 1 А, 2–3 раза в неделю.
• Проверяйте уровень электролита в свинцово-кислой батарее. Если низко, добавляйте дистиллированную воду. У меня был случай: батарея «выпала» из корпуса из-за замерзания.
• Если ставите авто на улицу, закройте решетку. Пыль и снег забивают систему охлаждения.

Каждый год у меня проверяю систему охлаждения в начале ноября. Ставлю манометр, давление должно быть 1,2 бар. Если меньше, ищем утечку. Проверил, утечка в шланге. Заменил. Спасло от перегрева в морозы

Совет: не ждите, пока машина не запустится. Заранее подготовьтесь. Заливайте антифриз с нужным составом. Проверяйте батарею раз в 2 месяца. Это не сложно, но спасает от срывов.