Неисправности инверторов, одна из самых частых причин отказа электродвигателей в электромобилях и гибридах. Если двигатель не реагирует на ускорение, или появляются ошибки в бортвоом компьютере, первым делом смотри на инвертор. На практике 70% проблем с электроприводом связаны именно с ним.)))

• Подключите сканер OBD2 и проверьте коды ошибок: P0A00, P0A01, P0A04, типичные для инверторов.
• Измерьте напряжение на выходе инвертора: должно быть 200–300 В переменного тока. Если ниже, неисправность в модуле IGBT.
• Проверьте термодатчики: перегрев, частая причина выхода из строя. У меня на Prius 2018 температура достигала 145°C при 30-минутной езде в пробке.
• Осмотрите конденсаторы на плате: вздувшиеся или потекшие, заменить. Срок службы, 5–8 лет, но в жарких регионах, меньше.
• Не трогайте инвертор, если не уверены: высокое напряжение, опасность поражения током.

Важно: замена инвертора, не проще замены свечей. Требует калибровки, прошивки и подключения к сервисному ПО. Лучше сдавать в автосервис, специализирующийся на электромобилях.

Для профилактики: раз в год проверяйте охлаждение системы, течь в радиаторе приводит к перегреву. У меня был случай, на Nissan Leaf 2016 охлаждение было сухим, инвертор сгорел за 20 минут.