Я вот думаю, что времена, когда независимая подвеска была вершиной инженерной мысли, прошли. Сейчас столько технологий, что можно сделать управляемость и комфорт на порядок лучше, даже с более простой конструкцией. По сути, независимая подвеска часто избыточна для обычного городского использования
Возьмите те же многорычажные системы. Они дают плавность хода, да. Но сколько там деталей, сколько точек потенциального отказа? Для большинства водителей, которые не гоняют по треку, это просто лишние проблемы и расходы на ремонт. Может, пора пересмотреть этот стандарт? Ну типа, перейти на что-то более надежное и простое, но не менее комфортное.
А вы как думаете? Стоит ли овчинка выделки, или это просто понты инженеров?
смотреть фильм Кракен
