Заметили, что аккумулятор стал быстро садиться, а лампочка на приборной панели горит подозрительно тускло? Скорее всего, проблема кроется в генераторе. Не спешите в сервис, вот вам мой проверенный гайд, как разобраться самостоятельно.

1. Первичный осмотр. Первым делом, при заглушенном двигателе, осмотрите ремень привода генератора. Если он провисает или имеет трещины, это первый кандидат на замену.
2. Проверка напряжения. Заведите машину и, используя мультиметр, измерьте напряжение на клеммах аккумулятора. Нормальное значение в районе 13.8-14.5 Вольт. Если цифры ниже, генератор не дозаряжает.
3. Проверка диодного моста Это самая частая причина поломки. Если есть подозрение, придется снять генератор и проверить диоды по отдельности. Или же если есть возможность, воспользоваться специальным тестером.
4. Щетки. Щетки тоже имеют свойство изнашиваться. Проверьте их длину. Если они меньше 5 мм, то пора менять.

Ну и помните, что иногда причина может быть и в проводке. Так что, если все вышеперечисленное в норме, проверяйте провода от генератора к аккумулятору. Не забывайте про безопасность, отключайте аккумулятор перед любыми манипуляциями.

ссылка на Крáкен тор